این کرم بدون مواد دهی و با استفاده از یک سیلندر و مودیفایر بلندر و نویز ایجاد شده است! این کرم می تواند در پویا نمایی یا در ایجاد بازیهای رایانه ای کاربرد داشته باشد! با استفاده از نرم افزار سی دی استودیو مکس 2012 ایجاد شده است! ...
4- ارائه روش جدید جهت حذف نویز آکوستیکی در یک مجرا با استفاده از فیلترهای وفقی و شبکه های عصبی در حالت فرکانس متغیر 101 صفحه با فرمت ورد چکیده تاکنون برای حذف نویزهای آکوستیکی از روش های فعال[1] و غیر فعال[2]استفاده شده است. برخلاف روش غیر فعال میتوان بوسیلهی روش فعال، نویز را در فرکانس های پایین (زیر 500 هرتز)، حذف و یا کاهش داد. در روش فعال از سیستمی استفاده می شود که شامل یک فیلتر وفقی است. به دلیل ردیابی خوب ف ...
اعتقاد بسیاری از کارشناسان محیط زیست بر این است که در چند سال اخیر سرو صدا نیز از نظر آلودگی محیط زیست در ردیف سایر آلوده کننده ها ، همچون آب و هوا قرار گرفته است میزان سر و صدا نیز همانند آلودگی هوا به نسبت ازدیاد تمرکز جمعیت افزایش می یابد و به خصوص زندگی ماشینی و توسعه صنعتی و استفاده از امکانات تکنولوژی میزان سر و صدا را افزایش می دهد . استفاده از وسایل نقلیه نظیر هواپیما ، خودروی مسافر بری ، خودروی باربری، موتورسیکلتها و سایر منابع صدا اعم از کارخانجات تولید ...
فرمت : Word تعداد صفحات : 102 مقدمه در سال های اخیر حذف نویز آکوستیکی[1] (ANC) با روش های فعال به دلیل کاربردهای فراوان آن مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. برخلاف روش غیرفعال می توان بوسیله ی روش فعال، نویز را در فرکانس های پایین (زیر 500 هرتز)، حذف و یا کاهش داد [16،1] اولین بار کنترل فعال نویز توسط Pual Lveg در سال 1936 برای حذف نویز در مجرا- در مواردی چون سیستم های تهویه و تبرید هوا و اگزوز و ..... معرفی و تشریح گردید [2]. در این سیستم نویز با تولید یک صوت مشابه (هم دام ...
پایان نامه روش کاهش صدا و نویز در خودرو و بررسی آن مطابق استاندارهای طراحی فرمت فایل : PDF تعداد صفحات:128 فهرست مطالب: مقدمه فصل اول منابع تولید صدا در خودرو سیستمهای ورودی و خروجی صدای جرخدنده تایر فصل دوم بررسی صدای عبوری (خارجی) خوروهای جاده ای کنترل شرایط آنالیز سیکنال مشکلات توسعه عملی در دستیابی به سطح صدای مجاز در خودرو نکاتی در مورد استاندارد اندازه کیریها نظرات کلی فصل سوم صداهای حاصل از باد مکانیزم ایجاد صدا و انتقال آن صداهای حاصل از سوراخها کاهش سطح سر و صدا در اتومبیلهای مدرن تاث ...
بخشی از متن اصلی : چکیده تاکنون برای حذف نویزهای آکوستیکی از روش های فعال و غیر فعال استفاده شده است. برخلاف روش غیر فعال میتوان بوسیلهی روش فعال، نویز را در فرکانس های پایین (زیر 500 هرتز)، حذف و یا کاهش داد. در روش فعال از سیستمی استفاده می شود که شامل یک فیلتر وفقی است. به دلیل ردیابی خوب فیلتر LMS در محیط نویزی، الگوریتم FXLMS بعنوان روشی پایه ارائه شده است. اشکال الگوریتم مذکور این است که در مسائل کنترل خطی استفاده می شود. یعنی اگر فرکانس نویز متغیر باشد و یا سیستم کنترلی بص ...