آسیب شناسی یاتاقان های غلتشی و لغزشی

یاتاقان یک راهنما و یا یک تکیه گاه است که یک جزء از ماشین را به ترتیبی با اجزاء دیگر متصل می نماید تا حرکت نسبی معین شده ای بتواند انجام پذیرد. در این اتصال نیروهای در ارتباط با کارکرد اجزا می تواند به نرمی و با راندمان مناسب منتقل شوند. طبقه بندی یاتاقانها: . 1بر اساس حالت اساسی کار : مالش ، هیدرودینامیک ،هیدرو استاتیک ، جزء چرخنده .2بر اساس جهت و طبیعت بار وارده :کف گرد یا ژورنال .3بر اساس شکل هندسی : پخ زده ، سطح موازی پله ای یا کفشک متمایل انواع یاتاقانهای لغزشی 1.یاتاقان یک پارچه ب ...

کنترل کننده مدل لغزشی فازی برای سیستم قدرت SMIB

در این مقاله، یک روش ترکیب منطق فازی و کنترل کننده مدل لغزش برای کنترل مقاوم سیستم قدرت تک ماشینه باس بی نهایت ( SMIB) ارائه شده است . هدف از این مطالعه برای غلبه بر برخی ضعف های پایدار کننده سیستم قدرت متداول ( CPSS) ، پایدار کننده سیستم قدرت منطق فازی ( FPSS) و کنترل کننده مدل لغزش (SMC) . است. وقتی PSS متداول به کار گرفته شده است، آن عملکرد ضعیف منجر می شود . SMC می تواند برای رسیدن به ثبات مقاوم در سیستم قدرت مورد استفاده قرار گیرد . اگر چه، در حضور عدم قطعیت بزرگ، بهره سوئی ...

تاثیر لغزش و گشتاور لغزشی چرخ های محرک در طراحی سیستم انتقال قدرت تراکتورهای کشاورزی

            تراکتورها جهت انجام عملیات های مختلف زراعی از شخم مزرعه گرفته تا حرکت و حمل و نقل در جاده به نسبت های مختلفی از گشتاور و سرعت نیاز داشته و تراکتور باید بتواند آن را فراهم کند.[ 1] موتور تراکتور با داشتن یک قدرت مشخص و گشتاور بهینه، مستقیما توانایی تامین این نسبت را نداشته و برای هماهنگی بین قدرت تولیدی موتور با سرعت و گشتاور مورد نیاز عملیاتهای مورد نظر، باید سیستم انتقال قدرت مناسبی را طراحی کرد. طراحی این سیستم برای تراکتور کشاورزی بر خلاف تراکتور صنعت ...

بررسی تجربی نیروی پسای سطوح لغزشی و غلتشی در تماس با سیال

          در این تحقیق تجربی با ساخت یک دستگاه آزمایشاثر پارامتر هایی مانند عمق فرو رفتگی سیلندرها در آب، غلتشی یا چرخشی بودن سیلندرها و فاصله سیلندرها از یکدیگر بر نیروی پسای حاصله اندازه گیری شده است. سیلندرها بر روی جریان آب شناور می شوند و نیروی پسا به وسیله یک نیروسنج با دقت0/02نیوتن اندازه گیری می شود. جهت افزایش دقت، در هر حالت آزمایش سه بار تکرار می شود. نتایج حاصله حاکی از آن است که تاثیر فاصله سیلندر ها از یکدیگر بر نیروی پسا بسیار کم و در حدود 2/5 درصد از کل ن ...

ارزیابی اثرمخلوط های آسفالتی در مقاومت لغزشی راه ها

ارزیابی اپر مخلوط های اسفالتی در مقاومت لغزشی راهها ...