پاورپوینت تحلیل ارتعاشی تایر اتومبیل به علت ضربه دست انداز – مهندسی مکانیک

توضیحات : ارتقا راحتی رانندگی خودرو لازمه توجه به توسعه تکنولوزی ساخت اتومبیل است. به همین منظور بسیاری از کارشناسان در حال مطالعه ارتعاش خودروهای رانندگی معمولی هستند تا راحتی رانندگی خودروها را توسعه دهند. در این مقاله ویژگی های ارتعاشی تایر اتومبیلی که از روی یک گوه یا تسمه می گذرد آنالیز می شود.   فهرست مطالب : چکیدهمقدمهمعلومات تئوریمدل تایرتاثیر ساختار تایر بر روی انرژی ارتعاشیExperimental setupبررسی نتایج ساختار تایراثر Belt partتاثیر دیوارهتاثیر tread block دفرمه شده و جرم trea ...

دانلود مقاله بازیافت تایر

    تولید لاستیک : مواد اولیه در تولید لاستیک را کائوچوی مصنوعی و طبیعی تشکیل میدهند. علاوه بر کائوچو موادی نظیر نخ فلانت و سیم فولادی نیز در تولید لاستیک بکار می روند.روشهای بازیافت لاستیک : دو روش کلی بازیافت شامل؛ روش انجماد و روش گرمایی می باشد. دو روش انجماد از لاستیک و ازت مایع در درجه حرارت زیر صفر استفاده می شود که لاستیک آسیاب شده (پودر) بدست می آید واین روش از نظر محیط زیست بسیار مناسب بوده و آلودگی ندارد. اما در روش گرمایی بعلت اثر حرارت بر لاستیک، مواد آلاینده محیط زیست ب ...

گزارش شرکت کویر تایر مناسب برای درس مدیریت دانش

گزارش شرکت کویر تایر که کاندیدای make شدند و best practice خود را ارائه کردند مناسب برای درس مدیریت دانش ...

پایان نامه نخهای مورد مصرف در تایر (TIRE CORD)

دانلودفایل پایان نامه نخهای مورد مصرف در تایر (TIRE CORD)فهرست مندرجات مجموعه «نخهای مورد مصرف در تایر» پیشگفتار مقدمه فصل اول: سیم های فولادی (STEEL) مورد مصرف در تایر فصل دوم : نخهای آرامید (ARAMID) مورد مصرف در تایر فصل سوم : الیاف شیشه ای (GLASS FIBRES) مورد مصرف در تایر فصل چهارم : نخهای ریون (RAYON) مورد مصرف درتایر فصل پنجم : نخهای پلی استر (POLYESTER) مورد مصرف در تایر مقدمه 1-5) ویژگی های شیمیایی نخ پلی استر 2-5) ویژگیهای فنی نخ تایر پلی استر و مقایسه آن با نخ ...

تکنولوژی های نوین در صنعت تایر

موضوع : تکنولوژی های نوین در صنعت تایر ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۴۲ فهرست : فصل اول : انواع تایر بر اساس تیوب گذاری فصل دوم : انواع سوپاپ های هوا فصل سوم:ایمنی در تایر فصل چهارم : پایش فشار باد فصل پنجم : شبیه سازی تایر فصل ششم : نتیجه گیری منابع ومواخذ فصل ۱: انواع تایر بر اساس تیوب گذاری ۱- تایر تیوب دا(inter tube tire) در این تایرها از یک تیوب در داخل تایر بهره می برد,که هر دوی آنها بر روی رینگ قرار میگیرند.تیوب یک محفظه لاستیکی حلقوی است که هوای فشرده را در خود نگه می ...

دانلود مقاله اثر لغزش چرخ بر مقاومت حرکتی تایر های لاستیکی

چکیده تحقیقات متعددی در دنیا در خصوص مکانیک زمین‌گیرایی و عوامل موثر بر آن انجام گرفته و مدل‌های پیش‌بینی چن دی تدوین شده ولی تاکنون در مورد تاثیر لغزش بر مقاومت حرکتی یا غلتشی رابطه ای ارائه نشده است. در این تحقیق علاوه بر مقایسه مقادیر اندازه‌گیری شده عوامل عملکردی زمین‌گیرایی تایر لاستیکی با مقادیر محاسبه شده توسط سه مدل معتبر از مدل‌های موجود، اثر لغزش بر عوامل عملکردی زمین گیرایی نیز مورد سنجش و ارزیابی قرار گرفت. آزمایش‌ها ضمن ساخت و تجهیز مخزن خ ...

چرخ و تایر

17 ص طی سالهای 1920 تا 1930، تراکتور با چرخ های فولادی با تراکتور مجهز به تایرهای بادی جایگزین شد. در ابتدا لاستیک ها طبیعی بودند تا اینکه در خلال جنگ جهانی دوم با مشکل کمبود لاستیک طبیعی برای تولید تایر شایع شده. این موضوع به تحقیق و توسعه در مورد لاستیک های مصنوعی تولید شده همچون استایرن و لیتکس شتاب بخشید. لاستیک های مصنوعی تولید شده در قیاس با نوع طبیعی، نسبت به ساییدگی مقاومت بیشتری از خود نشان دادند. لاستیک های مصنوعی که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند شامل پلی اورتن، نئوپرن، پولی بوتان ...

دانلودفایل پایان نامه نخهای مورد مصرف در تایر (TIRE CORD) صفحه182

نخ تایربلحاظ اینکه استخوانبندی تایر را تشکیل داده و همچنین درصد قابل توجه وزنی تایر را بخود اختصاص می دهد، لذا نگرش به آن از دیدگاه فنی و تکنولوژیکی و اقتصادی حائز اهمیت ویژه می باشد. نخستین سری از نخهائی که بعنون CORD در تایر به کار گرفته شده تا به لاستیک مقاومت بخشد نخهای کتان بوده است، نخهای مزبور از نوع سلولز بوده که ریشه طبیعی دارد با تولید روز افزون تایر   و همچنین نقاط ضعف در برخی ویژگی های آن ( از جمله مقاومت در مقابل پارگی ) تولید کنندگان ناچارا به نخهای دیگر رو آورده و لذا ...

بهینه سازی مصرف انرژی در تایر

          در این مقاله در جهت کاهش مصرف انرژی در تایر که در حدود 30 درصد از کار مکانیکی مفید حاصل از مصرف سوخت در نتیجه پدیده هیسترزیس در تایر به حرارت تبدیل می شود، به بررسی پدیده هیسترزیس، تغییرات درجه حرارت و مصرف انرژی در تایر به دو روش تجربی و عددی بر روی تایرهای با ساختار (بایاس و رادیال) پرداخته شده است. شبیه سازی تجربی در آزمایشگاه شرکت کیان تایر توسط دستگاه تست ویل و پراب (سنجش دما) بر روی تایرهای با ساختار و کامپاند، ترکیبات و نوع پخت متفاوت تشکیل شده اند ...

دانستنیهای تایر خودرو

...